文章来源:由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://finance.youth.cn/finance_jsxw/201702/t20170204_9084364.htm" 近日,在北京、上海兩地機場出現了一批身材高挑、身穿制服的美女,吸引了大批乘客圍觀和拍照。很多乘客上來詢問,“下飛機了空姐還能幫你提行李,這是什麼服務,在哪里預訂?” 高高的個子、勻稱的身材、甜美的聲音,這些年輕人站在接機口,很難不引發百姓圍觀。經過詢問得知,她們原來攜程接送機服務的“接引員”。 對于這個新職業,很多人充滿了好奇。據接引員王萌介紹,這是2016年底才出現的新興職業,主要為使用接送機服務的乘客提供引導服務,每天穿梭于機場出站口與專車停放處之間,將一波又一波的消費者送上車直到安全離去。這樣一來,就大大減少了司機和乘客聯絡尋找對方的時間,對初來陌生城市的乘客來說是個福音。在春運期間,接引員更加忙碌,只為讓外出度假的乘客們享受到貼心的服務。 之所以有接引員這個新職業的產生,源于在機場打車需要排長隊的困擾。為了減少用戶與司機的對接時間,攜程在上海、北京等地機場推出了“接引員”這項免費服務。接引員的手機調度APP里,可以同步接收到乘客的航班信息,在航班落地前20分鐘,接引員就會提前聯系專車司機,確認上車地點;當乘客航班落地時,手機上就會收到接引員發來的短信通知,告知出站口有接引服務;在出站口,接引員指引和告知乘客去往上車地點的最便捷路線,或者直接帶領用戶前往上車地點。 90后成為主力擔當 “您好,我是攜程機場接引員,如您對機場不熟悉或聯系不上專車司機,可在2號出站口與我聯系。”用一條條的短信,接引員在飛機和專車之間架起了一座橋梁。也正是緊貼了用戶需求,在日益提倡服務升級的當前,接引員們的收入也相當不錯,更是吸引了各行各業的年輕人加入。有消息稱,攜程也在籌備將接引員推廣到全國各地機場,并已經啟動了全國范圍的新人招募工作。 這份工作看似美好,卻考驗著接引員的耐心和應急處理問題的能力。作為接引員,對行為禮儀和儀表著裝非常高,大部分人每天的第一項工作就是認真檢查服裝妝容。每天十幾趟甚至二十幾趟往返于出站口與專車停放處,對接引員的運動量是個不小的挑戰。機場航班頻繁的時候,接引員甚至要忙碌到凌晨2點才能休息。專業的接引員們一天下來,步行里程都不低于10公里。 接引員姑娘期待更多帥小伙加入 幾乎每個接引員都遇到過突發情況。一位接引員回憶到,有一次,一位用戶幫爸爸預約了專車接機。她在出站口給老人打電話,卻怎么都不通,只好就舉著接機牌,一直等在出站口,一步都不敢離開,生怕錯過了老人出站。就這樣等了整整一個小時,小培終于接到老人,順利送他上了專車。后來才得知,老人的聽力不太好,聽不到電話鈴聲。此外,一旦碰到聯系不到司機或者司機突發意外不能接機的情況,接引員還要緊急協調車輛,或者將乘客帶領出租車上客區,搭乘出租車或其他公共交通離開,并提醒用戶保留好票據賠付。 雖然疲倦,但是對接引員姑娘們來說,得到乘客由衷得夸贊和表揚,就是做這份工作最大的快樂和滿足。下班之后,姑娘們有時會相約吃飯、K歌,聊聊最近看的網絡劇。一位接機員姑娘說,這份工作讓她感受到了樂趣,“期待大家加入我們,尤其是男生更受歡迎,因為現在接機員基本都是姑娘。”關鍵字標籤:台中到松山機場接送
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