水餃,手工水餃

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孟永輝發布時間：01-0108:00百家榜創作者，金芒計劃簽約創作者，優質原創作者說起用車，人們更多地想到的是國內的滴滴、快的、神州租車等用車平臺，而對于國外的用車平臺，當然是非Uber莫屬。然而，卻有很少人會注意到在國內同樣有一家與Uber的發展理念和操作模式極其相似的企業，這家企業便是易途8。但這家企業不僅瞄準國內的用車市場，更是將目標放到了十分廣闊的海外用車市場，憑借一價全包的境外旅行專車模式為境外旅行的國人提供不一樣的服務，可以預想，易途8將惠及千千萬萬的出境自由行游客，并將解決海外華人就業問題當作企業發展的原生動力。據易途8創始人鄧元法先生介紹，他們企圖通過用境外包車和機場接送機為突破口，在改善出境中國游客用車體驗的同時，促進日益壯大的海外華人群體就業。 國內互聯網行業的發展進行得如火如荼，但卻鮮有互聯網公司會將他們的目光放到看似遙遠的海外市場，對于正在處于資本寒冬的國內互聯網企業來講，易途8的發展思路和盈利模式無疑是劍走偏鋒，另辟蹊徑，別有一番值得玩味的地方。 談及利用O2O用車平臺開拓國內及國外的用車業務，易途8創始人鄧元法先生表示，隨著人們生活水平的提高，出境游已經成為眾多民眾非常樂意選擇的一種休閑方式，相對于人們出境游需求的增加，國外提供點對點的導游與接機服務的公司卻非常少，兩者之間的矛盾迫切需要尋求均衡點以解決人們目前的出行痛點。而我們公司六萬多個司機兼導游則完全能夠為全球每一個出境游的客人提供點對點的服務。 正如鄧元法先生所說，易途8正是在這樣一種契機下應運而生，他們在整合國內外用車資源的同時，搜尋用戶用車的相關需求，通過易途8的平臺讓兩者實現完美對接，這不僅解決了廣大游客到境外之后語言不通、行程不熟的問題，還能讓很多面臨“就業難”的華人朋友即使在國外依然能夠享受到國內互聯網行業飛速發展帶來的巨大福利。 基于共享經濟理念最終達成的是放大的共贏 了解易途8的人第一印象便是它與Airbnb的共享經濟理念建立起來的Uber有著幾分相似，它們都是在通過搭建共享的平臺讓更多的人享受到互聯網發展帶來的生活便利。然而，細細研究易途8你會發現，它比Uber切入到的領域更加深入，服務的范圍也更加廣泛。旅客用車僅僅是易途8的一個切入點，他們更多的將會關注旅行還有當地玩樂。 Uber只是將乘客與司機匯聚到了它的平臺上，通過兩者資源的共享以達到便利出行的目的，而Uber在這個當中充當的角色只不過是在乘客下單和司機接單這兩個階段，在深層次的領域，Uber似乎并沒有過多地涉及。而易途8卻并不是這樣，它除了給用戶提供境外包車旅行和機場接機的服務之外，還將觸角延伸到了與之相關聯的細分領域，比如酒店預訂、當地玩樂等，而這些只是眾多細分領域的一個小小方面。 從這個方面來講，易途8的共享更加側重的是整個旅游行業資源的共享，而這種共享帶來的是惠及更大領域的共贏，從這個角度來看，易途8的共享較之與Uber的共享具有更加廣泛的意義。而基于易途8平臺促成的各方共贏則具有更加深遠的影響。 從國外來到中國的旅客不僅能夠通過易途8獲得輕松便捷的用車服務，而且能夠得到由此延伸的衍生服務。同樣道理，國內的旅客到達國外的某個旅游城市之后，同樣能夠享受到海外華人為他們提供到的如同到家一般的服務，同時還能夠輕松解決語言障礙，享受如同在國內一樣的旅行感受。 可見，借助易途8的共享平臺，用戶享受到是更加優質的服務，而它帶來的各方共贏則是一種更加擴大化的共贏。這種共贏遠遠超出了國界和行業的壁壘帶來的是一種更加超脫于傳統意義上的共贏，這種共贏便是一種“放大化共贏”。 從小處切入瞄準億萬級的旅游大市場 相對于其他公司瞄準的大市場相比，易途8的切入點卻是非常小的機場接機和境外包車服務市場。之所以說他們的切入點小，主要是由于他們并不是切入到某個行業，而是將服務精準度定位到了每一個消費個體，通過消費個體的持續開發和維護，打開他們背后蘊藏著的消費潛力，并試圖撬動這一個個消費個體匯聚出來的億萬級的旅游大市場。 相對于國內一些平臺通過某個行業，比如美食、酒店等行業切入旅游大市場來講，易途8直接將目標定位到個人，從解決每一個海外旅行的消費者人生地不熟的消費痛點入手，試圖開發他們身上蘊藏著的龐大的消費潛力。這無論是在理念還是模式上都是一種創新。 “我們知道每一個出國旅行的人在踏上異國土地的最直接的感受就是陌生，陌生的面孔，陌生的城市，陌生的街道……雖然他們對異國風光有著無限憧憬，但是擺在他們面前的最大問題就是如何迅速地找到熟人，而當地的華人無疑是他們的首要選擇對象。我們就是要發揮當地華人的積極性來給出境游的旅客帶來一種別樣的享受。現在，我們已經有遍及全球六萬多的司機兼導游，為每一個從易途8購買產品的旅客提供最優質的服務。”易途8創始人鄧元法先生說。 直擊出境游客人的痛點，借助當地華人對當地景點、酒店、美食等熟悉的優勢，通過他們之間的資源互補串聯起旅游行業的大市場無疑是易途8最值得稱道的地方。而這也是我們未來對易途8有著眾多期待的主要原因。通過用車將旅游后市場的眾多行業串聯起來，不僅能夠找到撬動整個億萬級旅游大市場的支點，更加能夠讓易途8的發展前景無限廣闊。 而易途8上線以來每天破千的訂單量也吸引了更多人的關注。如果說訂單量只是一個表現，那突飛猛進的銷售額更是讓我們見識到了易途8不可估量的發展后勁。2015年11月的銷售額超三百多萬，不到一個月的時間內，銷售額就突破了六百多萬元大關。而在2016年1月份的銷售額更是達到了驚人的一千萬元。 從小處著眼能夠讓易途8更加關注消費者的體驗，開發出具有超完美體驗的產品，以產品來驅動，靠技術來撬動整個旅游大市場，從這個角度來看，易途8選擇從小處著手無疑是絕妙的一筆。億萬級的境外游市場如何才能找到精準的切入點，這是很多試圖從事這個行業的公司都非常頭疼的一件事情，而易途8在這個方面的開拓無疑給他們提供了一個可供借鑒的模式。以小帶大，以微積眾，從小處著手，做大做深市場將會成為易途8決勝整個市場的制勝法寶。 資源共享更多的是領域的異化與細分 雖然易途8更多的是基于一種共享經濟的理念而設立的平臺，在這個平臺上，乘客的目的地、航班等信息與負責接機、包車的車輛信息實現共享，為人們提供的是一種雙贏的體驗。 然而，在這種資源共享的背后，易途8的服務并不會因為乘客坐車到達某個城市后而結束，相反乘客還可以利用易途8平臺享受到更加深入的服務。比如，乘客在到達某個城市之后，可以利用易途8搭建的平臺繼續享受購物折扣、酒店預訂、美食向導等多項服務，這種對于旅游相關業務的細分讓易途8有了更多的吸引力。 從某種程度上來講，這種更深層次的細分讓易途8不僅具有了有別于同行業平臺的吸引力，更加讓旅客對于易途8的服務有了更多的期待。正如易途8創始人鄧元法先生所說，易途8的資源共享更多的是尋求一種更深領域的市場細分化與多元化的全方位切入，在易途8平臺，旅客享受到的不僅是全方位的優質服務，還有更加接地氣的旅行衍生的其他服務，而這也是易途8有別于其他平臺的一個非常重要的特色。 東風起，境外旅游市場已經成為眾多旅游平臺競相角逐的焦點市場，攜程、去哪兒、阿里去啊等互聯網旅游平臺都將境外游看做是未來十年中國旅游經濟增長的新引擎。相對于境外旅游的火爆，由此衍生而來的境外接送機、包車市場無疑是他們能夠贏得眾多用戶好評的關鍵環節。而易途8正是看到了這個市場的巨大潛力，并在為用戶提供一種完全有別于傳統的境外旅行包車服務。 以共享為理念，從小處著手讓消費者感受到的不再是單純的概念或者觀念上的創新，他們更多地感受到的是一種基于完美體驗而來的自然而然的完美服務。而消費者除了能夠在感受到這種完美服務帶給人們的諸多改變之外，更加能夠享受到衍生于這些服務的更深層次，更多角度的全新體驗，這種體驗背后蘊藏著的巨大的市場潛力將會成為未來一段時間內眾多互聯網企業掘金的絕佳機會。 試想有一天，你只身來到了遙遠的曼哈頓街頭，你的身邊站著的卻是生活在本地卻說著流利中文的中國老鄉，他帶著你走遍曼哈頓的大街小巷，帶你品嘗曼哈頓每個街角的美食，帶你逛遍曼哈頓的購物商店，你不用擔心被宰，因為你們通過易途8 相識，它不僅帶你來到了這里，更讓你在異國他鄉體會到一種在異地的本地生活。 這或許就是未來易途8為我們呈現的絕美場景，瞄準海外華人用車市場，卻并不僅僅將目光局限在這里，以微小的市場作為切入點，通過整合和細分不同的市場，易途8未來要做的或許并不會只有接送機、包車這么簡單，這或許正是我們每一個出國旅行的消費者最需要的東西，而這也是這個市場本身具有獨特魅力的本質所在。

關鍵字標籤：機場接送