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鈦合金具有低密度、高比強度、耐高溫、耐蝕、可焊等許多優點，是航空、航天飛行器輕量化和提高綜合性能的最佳用材，鈦產品應用更趨多元化，在石油、化工、艦船、生物醫學、體育休閑、汽車工業等諸多領域得到更為廣泛的應用。 sand casting equipment 　　目前，壹些先進的航空大型渦輪發動機的重要部件，如RB199的中介機匣、CF6-80C的風扇機匣都采用大型復雜薄壁鈦合金整體結構精鑄件。在軍用飛機機身上，世界先進的戰鬥機如美國B-2轟炸機、法國幻影2000及俄羅斯Cy-27CK戰鬥機的鈦用量都到達了20%以上，我國戰鬥機的鈦用量也在不斷增大，如20世紀80年代開始服役的殲8系列的鈦用量為2%，新壹代戰鬥機的鈦用量為10%~30%。 　　鈦合金精密鑄造——鈦合金零件近凈成型的先進方法 　　鑄造是金屬零件熱成型的壹項重要工藝技術。鈦合金精密鑄造是鈦合金零件近凈成型的先進方法，該方法保證了零件的結構完整性，簡化了機加工量，減少或省去了零件組焊，提高了裝配效率，穩定了質量，同時降低了用鈦成本。由於鈦在高溫下具有極高的化學活性，液態金屬成形過程中質量控制難度極大，鈦合金精密鑄件是集金屬材料學、化工陶瓷學、真空冶金學、高精度加工檢測技術、高分辨率無損檢測技術、計算機輔助設計和制造技術及數值模擬仿真技術等實現的高技術產品。目前世界上只有少數幾個國家掌握了該項技術。異型薄壁鈦合金精密鑄造技術代表了鈦合金精密鑄造技術的高難度、高水平。20世紀80年代中期，美國PCC、Howmet等公司開始研究大型薄壁整體鈦合金結構件的精鑄技術，並相繼建立和擴大了大型薄壁整體鈦合金結構件精鑄的生產條件和規模，成功研制了F-100、CFM-56、CF6-80、F-119等發動機的大型薄壁整體鈦合金中介機匣、風扇機匣、高壓壓氣機機匣等大型薄壁整體精鑄鈦合金件。sand casting design 　　國內鈦合金鑄件在航空領域上的應用是從二十世紀八十年代中期開始的，經過多年的發展和技術改造，國內主要是北京航空材料研究院百慕高科、安吉精鑄、中船重工第七二五研究所、沈陽鑄造所等鈦合金鑄造水平較高，目前已有較完整的科研生產線。“九五”至“十壹五”期間，突破了航空發動機及航天飛行器用大型復雜鈦合金構件整體精鑄的關鍵技術，為型號研制提供了技術保障，隨著國內航空航天鈦合金精密鑄件的應用，促進了國內鈦合金精密鑄造技術水平的提高，鈦合金精密鑄件正在接近或達到國外質量水平。 　　航材院百慕高科鑄造鈦合金技術現狀與發展 　　北京百慕航材高科技股份有限公司是北京航空材料研究院鈦合金鑄造材料與工藝研究及工程化應用專業化制造平臺，積累了近60年鈦合金精密鑄造技術經驗，擁有大型復雜薄壁鈦合金精密鑄造的成套技術和壹系列獨特的創新型技術：型殼制造技術化學穩定性高、耐火度高、強度高、精度高，技術水平壹直處於國內領先水平。先後完成了數十項重大科研課題任務，擁有專利技術10余項。是國內航空、航天型號任務鈦合金鑄件研制的主力。公司鈦合金精密鑄件的生產能力已達到最大直徑1300mm，最大重量400Kg，鑄件最小壁厚2mm，尺寸精度控制在CT5-CT7，表面粗糙度達到3.2—6.5mm，小型鑄件最薄壁厚0.7mm。 　　經歷了長期不懈的研究，航材院百慕高科形成了“鈦精鑄用氧化物面層耐火材料及其制備工藝”“鈦合金氧化物陶瓷型精鑄工藝面層塗料技術”“鈦合金薄壁件精鑄技術”“特種砂型鑄造技術”等6項主要自有技術。近年來完成了“大型薄壁鈦合金精密鑄件鑄造成型技術”“異型鈦合金精密鑄件尺寸精度控制及其檢測技術”“異型結構鈦合金精密鑄件無損檢測技術”“鈦合金精密鑄件工程化生產的冶金質量、理化性能穩定性控制技術”等多項先進技術的研究。 　　鈦合金鑄件鑄造成形計算機模擬仿真 　　未來的鈦合金精密成形技術將向數字化、信息化、自動化及綠色環保的方向發展。大力開展鈦合金鑄造數值化模擬仿真技術的研究開發，實現鈦合金鑄件研發制造全過程的數字化模擬仿真。並建設鈦合金鑄造專家系統，實現鈦合金鑄件研制的數字化、信息化、自動化、工程化。通過計算機數字模擬仿真替代多輪的叠代試制，縮短研發周期，減少材料消耗，降低研發成本，提高產品質量和可靠性。 　　在鑄造鈦合金合金研制方面，所擁有的鈦合金材料體系覆蓋低強度、中強度、高強度，工作溫度分低溫(室溫以下)、中溫(400℃左右)、高溫(500℃以上)。從ZTC4國產化開始，開發出了ZTA7、ZTA15等鑄造鈦合金。近年來重點開展TiAl、Ti3Al等高溫鑄造鈦合金材料研究，同時進行了中溫、高強鈦合金的工程化研究與應用開發。有些即將進入工程應用。鈦鋁合金鑄件已研制出直徑500mm鑄件，開始進入工程化研究階段。 　　航材院百慕高科具有技術、規模、市場、人才、管理平臺、依托單位等綜合優勢，擁有豐富的規模生產管理和國內外市場開發經驗。是國內技術水平最高、最先進、生產規模最大的鈦合金鑄件專業化研發與生產基地，是北京市企業技術中心。與航材院共建鑄造鈦合金技術中心，該中心同時也是北京市鈦合金精密成型工程技術研究中心。與法國ESI公司成立先進數字精密成型技術國際聯合研究中心，與華中理工大學、北京航空航天大學聯合成立了航空輕質合金精密鑄造聯合實驗室、鑄型型芯技術聯合實驗室。多年來堅持服務國防的發展戰略，為國內航空航天軍工產品配套研制生產了大量多品種鈦合金精密鑄件，在國內軍工配套鈦合金鑄件市場占據主導地位。同時依托軍工技術，積極開發各種民用飛機、發動機構件、食品化工、汽車、醫療、體育等民用市場。 　　航材院百慕高科已成為歐美外唯壹民用航空鈦合金鑄件供應商。從和法國SNECMA合作開始進入國外宇航領域，現在已經成為CFM56-7發動機支板的主要供應商，占有60%市場份額，2014獲得優秀供應商稱號。並且進入新壹代LEAP發動機開發項目，成為LEAP-1A、1B、1C 40余個鈦合金鑄件的供應商，其中LEAP-1C機匣及套件是唯壹供貨商，未來十年C919飛機發動機機匣和套件將全部采用航材院百慕高科產品。GE、空客多個鈦合金鑄件已進入批產，同時在開發新機型鈦合金鑄件。